انفجار اتوکلاو: علل، پیشگیری و واکنش اضطراری

انفجار اتوکلاو: پاسخ مستقیم

انفجار اتوکلاو معمولاً در نتیجه فشار بیش از حد کنترل نشده به علاوه یک محافظ ناموفق است - معمولاً یک مسیر بخار/هوا مسدود شده، یک اینترلاک شکسته، یا یک وسیله امدادی که گم شده، کوچکتر است، یا نگهداری نمی شود. جلوگیری از آن به چهار کنترل بستگی دارد که همه باید با هم کار کنند: (1) تهویه و زهکشی تأیید شده، (2) کاهش فشار عملکرد، (3) قفل های درب / روکش که نمی توان آنها را دور زد، و (4) روش های عملیاتی و نگهداری منظم .

نقاط تنظیم معمولی استریلیزاسیون نشان می دهد که چرا این مهم است: بسیاری از چرخه های استریلیزاسیون با بخار در اطراف عمل می کنند 121 درجه سانتیگراد در 15 psi گیج و 134 درجه سانتی گراد در ~30 psi گیج . این فشارها از نظر صنعتی شدید نیستند، اما انرژی ذخیره شده در بخار تحت فشار و میعانات داغ در صورت عدم موفقیت در مهار یا کنترل می تواند فاجعه بار شود.

• قبل از اولین اجرا و بعد از هر رویداد "بار مرطوب" اطمینان حاصل کنید که تخلیه / صافی محفظه پاک است.
• بررسی کنید که شیر کاهش فشار وجود داشته باشد، در صورت لزوم مهر و موم/قفل شده باشد و در تاریخ آزمایش/تأیید مجدد وجود داشته باشد.
• هرگز با اینترلاک درب/پوشش شکسته کار نکنید. دور زدن را به عنوان یک وضعیت توقف کار در نظر بگیرید.
• فقط از بارها و بسته بندی های معتبر استفاده کنید. ظروف "در بسته" را بداهه نسازید مگر اینکه رتبه بندی و تایید شده باشد.

چه چیزی در واقع باعث انفجار اتوکلاو می شود

اتوکلاوها هنگامی که فشار سریعتر از آن چیزی است که کاهش می یابد افزایش می یابد یا زمانی که ظرف هنوز تحت فشار باز می شود، به شدت از کار می افتند. تکرارپذیرترین علل ریشه ای در چند الگوی مهندسی قرار می گیرند.

فشار بیش از حد ناشی از مسدود شدن تهویه یا زهکشی

اتوکلاوهای بخار به انتقال هوا به بیرون و خارج شدن میعانات بستگی دارد. اگر صافی، تخلیه، یا خط دریچه محدود شود، فشار می‌تواند موضعی شود، کنترل‌های سیکل می‌توانند غیرقابل اعتماد شوند و خوانش دما/فشار ممکن است نشان‌دهنده بیشترین نقطه فشار نباشد. یک پیش ساز متداول «بار مرطوب»، خشک شدن آهسته، یا هشدارهای مکرر سطح پایین است که اپراتورها آن را عادی می کنند.

کاهش فشار ناموفق یا غیرفعال

دریچه های تسکین و دیسک های پارگی آخرین خط دفاعی هستند. خرابی ها معمولاً ناشی از خوردگی، چسبندگی، فشار تنظیم نادرست، ظرفیت ناکافی، مسدود شدن تخلیه یا تنظیمات غیرمجاز است. اگر مسیر امداد نتواند آزادانه جریان یابد، یک ناراحتی قابل کنترل به یک شکست مهار تبدیل می شود .

شکست اینترلاک و باز شدن زودرس

اینترلاک درب / پوشش وجود دارد زیرا فشار باقیمانده و میعانات چشمک زن می تواند بارها یا خود در را خارج کند. دور زدن معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که تیم‌ها در حال عیب‌یابی، سرعت عملیات، یا برخورد با خطاهای مزاحم هستند. این یکی از راه‌های کشنده است زیرا مانع مهندسی شده بین افراد و انرژی ذخیره شده را از بین می‌برد.

واکنش های بار محور و خطرات ظروف مهر و موم شده

برخی از "انفجارها" خرابی ظرف نیستند، بلکه رویدادهای خشونت آمیز در داخل محفظه هستند: ترکیدن بطری های مهر و موم شده، پاره شدن قوطی های آئروسل، واکنش مواد شیمیایی ناسازگار، یا چشمک زدن حلال های فرار. اگر زباله‌های آزمایشگاهی را اتوکلاو می‌کنید، با هر ظروف به‌عنوان یک ظرف تحت فشار رفتار کنید، مگر اینکه صراحتاً تهویه شده و برای چرخه رتبه‌بندی شده باشد.

اپراتورهای چک لیست پیشگیری می توانند هر روز استفاده کنند

اگر می‌خواهید یک روال عملی «بدون غافلگیری» داشته باشید، از یک چک کوتاه قبل از اجرا، یک استاندارد بارگیری منظم و یک تأییدیه پس از اجرا استفاده کنید. این مراحل هم خطر فشار بیش از حد کشتی و هم رویدادهای پارگی بار را کاهش می دهند.

پیش اجرا: 2 تا 3 دقیقه که از اکثر حوادث جلوگیری می کند

• واشر درب و سطح جفت گیری را از نظر بریدگی، آوار یا مجموعه فشرده بررسی کنید. در صورت نیاز تمیز کنید
• اطمینان حاصل کنید که تخلیه / صافی محفظه تمیز و به درستی نشسته است. آب ایستاده را بررسی کنید
• بررسی کنید که گیج فشار هنگام بیکاری به صفر برمی گردد و با خواندن کنترل کننده در حین گرم کردن مطابقت دارد (در محدوده تحمل سایت شما).
• اطمینان حاصل کنید که تگ شیر/دیسک جریان دارد و خط تخلیه درپوش، پیچ خورده یا یخ ندارد.
• اگر هر یک از اینترلاک معیوب یا نادیده گرفته شد، متوقف شوید ; افزایش به تعمیر و نگهداری

بارگیری: از مسدود شدن جریان و ترکیدگی ظرف جلوگیری کنید

• فضای خالی را در اطراف زهکشی ها و دیوارهای اتاقک نگه دارید. اجازه ندهید کیسه ها یا سینی ها با محل تخلیه تماس بگیرند.
• از ظروف مهر و موم شده یا درپوش محکم خودداری کنید، مگر اینکه به طور خاص برای چرخه رتبه بندی و تایید شده باشد. بسته های هواکش را ترجیح می دهند.
• جدا کردن بارهای مایع از کالاهای خشک؛ حداکثر حجم پر کردن سازنده و دستور العمل های چرخه مایع را دنبال کنید.
• مواد قابل اشتعال/حلال های فرار را اتوکلاو نکنید مگر اینکه تجهیزات و روش های شما به صراحت اجازه دهد.

پس از اجرا: کاهش فشار ایمن را تأیید کنید

• صبر کنید تا چرخه اگزوز کامل را تأیید کند. "کمک نکنید" در باز شود.
• درب را کمی بشکنید (اگر طراحی اجازه می دهد) و قبل از باز شدن کامل، برای تخلیه بخار باقی مانده مکث کنید.
• اگر مایعات فرآوری شده اند، زمان خنک شدن بیشتری را در نظر بگیرید. مایعات داغ می توانند در اثر هم زدن یا تغییر فشار به جوش بیایند.

تعمیر و نگهداری و کنترل های مهندسی که بیشترین اهمیت را دارند

پیشگیری از انفجار اتوکلاو زمانی قوی‌تر است که عادت‌های روزانه اپراتور با بازرسی رسمی، آزمایش و کنترل تغییر پشتیبانی شود. هدف این است که اطمینان حاصل شود که هر "لایه" حتی زمانی که یک لایه شکست بخورد، کار می کند.

دستگاه های امداد: ظرفیت، نقطه تنظیم، و یکپارچگی تخلیه

اطمینان حاصل کنید که دستگاه های امداد به درستی برای سناریوی حداکثر فشار بیش از حد معتبر (حالت های خرابی منبع بخار، خطاهای کنترل کننده، مسدود شدن اگزوز) اندازه گیری شده اند. مطمئن شوید که مسیر تخلیه به طور ایمن هدایت شده است و نمی توان آن را مسدود کرد. در صورتی که خروجی مسدود شده باشد، یک شیر تسکین کاملاً تنظیم شده بی فایده است .

اینترلاک ها: دور زدن طراحی کنید

اینترلاک ها را به عنوان ایمنی حیاتی در نظر بگیرید. پیشرفت‌های عملی شامل دسترسی کلیدی برای حالت سرویس، دور زدن ثبت‌شده با وقفه‌های زمانی خودکار، و طراحی‌های فیزیکی است که از «نوار کردن» حسگرها جلوگیری می‌کند. اگر تکرار سفرهای مزاحم را مشاهده کردید، به جای عادی سازی موارد لغو، علت اصلی را برطرف کنید.

سلامت ابزار: اعدادی را که به آنها اعتماد دارید تأیید کنید

خوانش دما و فشار فقط به اندازه کالیبراسیون و محل قرارگیری آنها خوب است. یک سنسور فشار رانده شده می تواند منطق اگزوز را به تاخیر بیندازد. یک چاه کاوشگر دما مسدود شده می تواند نقاط داغ را بپوشاند. بر اساس برنامه کالیبره کنید و هر گونه واگرایی بین شاخص های مستقل را بررسی کنید.

بلافاصله پس از انفجار اتوکلاو یا نزدیک به از دست دادن چه باید کرد؟

خواه یک پارگی واقعی رگ، انفجار در یا ترکیدن کانتینر باشد، اولین اولویت ها ایمنی جان، انزوا، و حفظ شواهد است. از اقدامات غریزی که قرار گرفتن در معرض بخار، ترکش یا بارهای آلوده را افزایش می دهد، خودداری کنید.

پاسخ فوری

1. تخلیه و حساب پرسنل ; منطقه را به عنوان یک منطقه گرم برای بخار و زباله در نظر بگیرید.
2. پاسخ اضطراری تماس در پروتکل سایت. در صورت لزوم، سوختگی‌های احتمالی، آسیب‌های ناشی از پرواز و قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی/بیولوژیکی را گزارش دهید.
3. در صورت بی خطر بودن منابع انرژی (بخار، برق، هوای فشرده) را با استفاده از مراحل قفل/تاگوت تعیین شده جدا کنید.
4. سعی نکنید در را باز کنید یا زباله ها را بردارید. اجازه دهید تجهیزات تحت شرایط کنترل شده خنک شوند و فشار را کاهش دهند.
5. صحنه را برای بررسی حفظ کنید: نشانگرهای عکس، آلارم‌ها، صفحه‌های کنترل‌کننده و موقعیت‌های سوپاپ در صورت ایمن بودن.

کنترل نزدیک از دست که از رویداد بعدی جلوگیری می کند

نزدیک به از دست دادن (سنبله فشار غیرمنتظره، سختی درب، بالا بردن امداد، صداهای غیرعادی، بارهای خیس مکرر) باید به عنوان یک رویداد پیشرو در نظر گرفته شود. "یک چرخه بیشتر" را اجرا نکنید . قبل از بازگشت به سرویس اتوکلاو را قرنطینه کنید، علائم را ثبت کنید و نیاز به علامت تعمیر و نگهداری دارد.

افسانه های رایجی که خطر انفجار را افزایش می دهند

تصورات نادرست کوچک منجر به خطاهای بزرگی می شود، به خصوص در تنظیمات با استفاده ترکیبی (مراقبت های بهداشتی، آزمایشگاه ها و صنایع سبک) که در آن تیم های مختلف تجهیزات مشابهی را به اشتراک می گذارند.

"اگر کنترل کننده فشار صفر می گوید، باز کردن آن بی خطر است."

ابزار دقیق می توانند جابجا شوند، پورت ها می توانند وصل شوند، و فشار محلی می تواند باقی بماند. باز شدن ایمن به منطق اینترلاک، اگزوز تایید شده و نشانگرهای فیزیکی بستگی دارد - هرگز یک عدد واحد.

"دریچه کمکی که هرگز بلند نمی شود به این معنی است که سیستم سالم است."

دستگاه های امداد به گونه ای طراحی شده اند که در حالت عادی بلند نشوند. سلامتی از طریق بازرسی و آزمایش ثابت می شود، نه با انتظار برای اورژانس.

بطری های مهر و موم شده اگر «مقاوم در برابر حرارت» باشند خوب هستند.»

مقاومت در برابر حرارت، مقاومت در برابر فشار نیست. یک ظرف می‌تواند در دما دوام بیاورد، اما در اثر فشار داخلی به شدت از کار بیفتد. از بسته های دارای تهویه یا مخازن تحت فشار نامی مطابق با نیاز فرآیند خود استفاده کنید.

خط پایین

جلوگیری از انفجار اتوکلاو یک مشکل یکپارچگی کنترل است، نه یک مشکل شانس . زهکشی ها و دریچه ها را صاف نگه دارید، دستگاه های امداد را معتبر و بدون مانع نگه دارید، قفل های غیرقابل عبور را اعمال کنید و فقط بارهای تایید شده را با اپراتورهای آموزش دیده اجرا کنید. وقتی آلارم‌ها، بارهای مرطوب یا ناهنجاری‌های درب ظاهر می‌شوند، آنها را به‌عنوان شاخص‌های اصلی در نظر بگیرید و تا زمانی که علت اصلاح نشود متوقف شوید.